Bmw E39 / E53 / E38

DATOS DEL VEHÍCULO:

MARCA: BMW

VEHÍCULO: E39 / E53 / E38

MODELO: Serie 5 / X5 / Serie 7

AÑO: 1994 – 2001

AVERÍAS/SINTOMAS:

– Pantalla LCD parcialmente apagada o completamente ilegible.
– Píxeles que aparecen y desaparecen dependiendo de la temperatura.
– Iluminación del cuadro o del LCD que falla, queda tenue o presenta zonas apagadas. BMW indica que estos cuadros utilizan elementos de iluminación específicos para los LCD y LEDs para numerosos testigos.
– Velocímetro que no funciona, se queda clavado o da saltos.
– Cuentarrevoluciones errático o sin funcionamiento.
– Aguja de combustible incorrecta o bloqueada.
– Aguja de temperatura que no responde correctamente.
– Econometro/consumo instantáneo que deja de funcionar.
– Agujas que se quedan desplazadas o no vuelven correctamente a cero. Estos síntomas pueden deberse a motores de aguja, electrónica de mando o alimentación interna; antes de reparar el cuadro conviene descartar la señal procedente del vehículo.
– Cuadro que se apaga o reinicia de forma intermitente.
– Cuadro completamente muerto o sin comunicación de diagnosis. Aquí no hay que condenar directamente el cuadro: primero se comprueban fusibles, alimentación, masas, conectores y las líneas de comunicación.
– Problemas de codificación después de sustituir el cuadro. Puede aparecer el conocido punto de manipulación junto al kilometraje cuando VIN/kilometraje del IKE no coincide con otros módulos, especialmente el LCM. BMW contempla específicamente esta situación en el procedimiento de sustitución y codificación del IKE.

DIAGNÓSTICO

¿Tu cuadro presenta fallos y no sabes si la avería está en el propio cuadro, en un sensor, en la instalación eléctrica o en la comunicación del vehículo?

Realizamos diagnóstico electrónico del cuadro de instrumentos BMW E39 y E53 para localizar correctamente el origen del problema antes de reparar.

Comprobamos:

– Alimentaciones y masas del cuadro.
– Estado de conectores y terminales.
– Funcionamiento de la pantalla LCD.
– Fallos de píxeles o líneas incompletas.
– Velocímetro y cuentarrevoluciones.
– Indicadores de combustible y temperatura.
– Econometro y agujas auxiliares.
– Iluminación y testigos.
– Motores de agujas.
– Fallos intermitentes en frío o en caliente.
– Estado de la placa electrónica.
– Soldaduras, pistas y componentes internos.
– Comunicación del cuadro con el vehículo.
– Posibles errores de codificación.
-Comprobación de señales procedentes de sensores y otros módulos.

REPARACIONES REALIZADAS:

Realizamos reparación electrónica de cuadros de instrumentos BMW E39 y BMW X5 E53, actuando sobre los componentes defectuosos y conservando siempre que sea posible el cuadro original del vehículo.